配资官方网站马斯克谈FSD入华进展：积极争取监管批准，中国本土车企竞争激烈，特斯拉尚未真正建立领先优势

当地时间10月21日，特斯拉发布2026年第三季度财报。数据显示，该公司第三季度实现营业收入280.46亿美元配资官方网站，同比基本持平；按照美国通用会计准则（GAAP）计算，归属于普通股股东的净利润为7.87亿美元，同比下降43%。

值得注意的是，尽管净利润同比明显下滑，特斯拉第三季度整体毛利率仍回升至19.6%，高于第二季度的16.8%和去年同期的18.0%。不过，毛利率回升并未同步带动营业利润增长。

财报显示，特斯拉第三季度营业利润为7.18亿美元，同比下降56%；同期营业费用达到47.76亿美元，同比增长39%，其中研发费用为27.61亿美元。第三季度营业利润率为2.6%，低于去年同期的5.8%。

图片来源：特斯拉官网

从今年前三季度表现来看，特斯拉营业收入在第二季度明显回升后，第三季度环比小幅回落。今年第一季度，特斯拉实现营业收入223.87亿美元；第二季度增长至282.36亿美元，环比增长约26.1%；第三季度则回落至280.46亿美元，环比下降约0.7%。

净利润方面，特斯拉第一季度GAAP净利润约4.77亿美元，第二季度回升至约11.14亿美元，第三季度再度降至7.87亿美元，环比下降约29%。

作为特斯拉最主要的收入来源，汽车业务的变化尤为值得关注。财报显示，特斯拉第一季度汽车业务收入为162.34亿美元，第二季度增长至205.16亿美元，第三季度则为约205.6亿美元，同比下降约3%，环比基本持平。

数据显示，第三季度特斯拉汽车业务GAAP毛利率达到18.5%，剔除零排放汽车监管积分后的毛利率为18.1%，较第二季度的16.3%提高1.8个百分点，也高于去年同期的15.4%。

对此，特斯拉方面表示，毛利率改善主要得益于地区和产品组合优化，以及FSD订阅收入增长。不过，车辆平均售价下降仍对盈利能力构成影响。

公开信息显示，今年以来，特斯拉在中国和美国市场均推出了不同形式的购车优惠。其中，中国市场方面，特斯拉9月两度推出限时优惠，涉及Model 3和Model Y车型，现金优惠幅度为5000元至1万元，并提供5年0息等金融政策；美国市场方面，今年上半年，部分Model Y车型曾提供最长72个月的0%年利率贷款优惠，9月底又针对符合条件的部分Model 3和Model Y车型推出最低1.99%的年利率贷款方案。

交付数据进一步反映出特斯拉汽车业务的变化。今年第一季度，特斯拉全球汽车交付量为35.8万辆；第二季度增长至48.01万辆；第三季度进一步增至48.65万辆，同比下降约2%，环比增长约1.3%。前三季度，特斯拉累计交付汽车约132.47万辆。

值得关注的是，特斯拉第三季度生产汽车46.44万辆，低于48.65万辆的交付量，交付量较产量多出约2.21万辆。与此同时，季度末全球车辆库存天数由第一季度的27天、第二季度的15天进一步缩短至11天。

在汽车业务盈利改善的同时，FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）付费用户增长和自动驾驶商业化也成为特斯拉财报的重要看点。数据显示，截至第三季度末，特斯拉活跃FSD付费用户规模达到174万，同比增长67%，较第一季度末的128万增加46万。根据财报统计口径，该数据包括一次性购买和按月订阅的用户，不包含免费试用用户。

特斯拉方面表示，第三季度FSD监督版在北美新车交付中的搭载率超过75%，较第二季度提高近20个百分点。欧洲市场方面，自第二季度末以来，FSD又获得克罗地亚等四个欧盟国家的批准，目前已在九个欧盟国家获准使用，用户超过10万人，累计行驶里程超过1.6亿公里。